سفارش تبلیغ
صبا ویژن



شقایق صحرایی - غُر و لُند






درباره نویسنده
شقایق صحرایی - غُر و لُند
تماس با نویسنده


آرشیو وبلاگ
بشنو از نیانه
القدس لنا
غر و لند
گزارشات شهری اصفهان
میراث فرهنگی
سیاسی
استان اصفهان


عضویت در خبرنامه
 
لوگوی وبلاگ
شقایق صحرایی - غُر و لُند

آمار بازدید
بازدید کل :34020
بازدید امروز : 13
 RSS 

   

با یاد دوست

 

شب بعد از انتخابات بود که داشتم از خیابان بزرگمهر می گذشتم

تابلو نو و تمیزی نظرم را به خودش جلب کرد

روی تابلو نوشته شده بود: «کوچه شهید احمدی نژاد» 

به نظرم قضیه مشکوک رسید اما لازم دیدم یه موقع سر فرصت شخصا بررسی کنم و تحقیقات محلی انجام بدهم.

 

اینجا کوچه ی شهید احمد محمودی هست

 

 

نام حقیقی کوچه بر روی تابلوی نصب شده بر دیوار ورودی کوچه حک شده است و کسی هم نتوانسته آن تابلو را تغییر بدهد

 

 

اما همانطور که ملاحظه می کنید تیرک نصب شده بر ورودی کوچه- که به آسانی قابل تعویض هست- توسط افراد مغرض تغییر داده شده است.

 

پ.ن. این تنها یک سند تاریخی است و ارزش دیگری ندارد!  



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 4:31 عصر روز چهارشنبه 88 خرداد 27

با یاد دوست

 

اون خون هایی بود که آقای خاتمی با شعار مدینه ی فاضله به جیگرمون می کردا ...

یادتون که هست؟!

آخ که چقدر دلم برای این مدنیت تنگ شده بود!

آه! یه چهار سالی بود بوی مدنیت را استشمام نکرده بودم ...

خدا را شکر بالاخره روزی رسید که بذرهای مدنیت که چند سال پیش با خون به جیگر کردن ما عقب مونده ها کاشته شده بود برداشت بشود:

باور ندارید؟

فقط این پیش خبر را بخونید:

 

موج سبز مردم تهران از امام حسین(ع) تا آزادی

شکوه مدنیت ملت ایران؛تهران یکپارچه سبزپوش شد/موسوی،خاتمی ، رهنورد وکروبی در میان سیل خروشان مردم

قلم - مردم تهران در خلق حماسه‌ای دیگر از شرق تا غرب تهران را سبزپوش کردند.گزارشهای خبرنگاران قلم حاکیست در این حرکت مدنی مهندس موسوی،خاتمی ،رهنورد و کروبی و ... مردم را همراهی می‌کردند.

اخبار تکمیلی متعاقبا ارسال می‌شود.

 
من واقعا خوشحالم از اینکه فرصتی دست داد تا دکتر!خاتمی مدنیت را تجربه کنند.
اما لازم است به عنوان یک شهروند از آنجا که در به در به دنبال دموکراسی می گردم و هشت سال تمام گوشم از حرف های قشنگ دوران اصلاحات پر بود و این حرف ها را خودشان حضرات بهم یاد داده اند، بر عزیزان مهیب بزنم که:
من و امثال من هم از حق مسلم خود نمی گذریم و اجازه نخواهیم داد که عده ای با هوچی گری و غوغاسالاری حقوق بحق ما را نادیده بگیرند. پوچی سخن های شما بر ما آشکار شده و دیگر چرب زبانی ها و مداین فاضله ی شما رنگی ندارد!
ای کاش در منشور مدینه ی فاضله تان، تحمل نظر مخالف و سعه ی صدر نیز وجود داشت
ای کاش در مدینه ی فاضله ی شما برای دموکراسی -در زمان پیروزی رغیب هم- کف و سوت سر داده می شد 
و بدانید که من به عنوان یک جوان ایرانی به شورای نگهبان بیشتر از بی بی سی و صدای امریکا اطمینان دارم
و برخلاف شما ایران را تهران نمی دانم!
آه ببخشید! یادم رفته بود نظارت استصوابی را ناصواب می دانید!
شرمنده ام که با آوردن نامش خوی مدنیتتان را جریحه دار کردم! 
اما به راستی می خواهم جواب این سوال را بدانم که آیا تنها دستاوردتان از مدنیت و آنهمه گفتگوی تمدن ها! هوچی گریست و تحمل ناپذیری و ایستادگی و مقاومت در برابر اراده ی ملت؟
ما هم ملتیم! یا همانطور که شما دوست دارید، شهروند نامیده می شویم!
شاید هم دروغ هستیم ... گاهی اصلا به موجودیت خودمان شک می کنیم!
حق با شماست ... اگر ما وجود خارجی داشتیم، اگر ما مدنیت سرمان می شد وقتی با روزنامه های زنجیره ایتان خون به جگر انقلاب و شهدا و امام می کردید، قائدتا می بایست شکوه مدنیت ما وجود شما را زیرسوال می برد!
از شما ممنونم که به ما آموختید مدینه ی فاضله کجاست ...
آهای! مدینه ی فاضله یه نفر! از اتوبوس جا نمونی؟   
 
اخبار مرتبط:


نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 3:40 عصر روز چهارشنبه 88 خرداد 27

 

 

یک باستان‌شناس:
سال گذشته سردر دروازه‌ی کاخ هزارجریب در عملیات مترو اصفهان تخریب شد

یک باستان‌شناس از تخریب سردر بزرگ دروازه‌ی کاخ هزارجریب در سال 1387 در جریان عملیات گودبرداری مترو اصفهان خبر داد.
علیرضا جعفری‌زند که در نشستی خبری در اصفهان سخن می‌گفت، بیان کرد: در جای‌جای شهر اصفهان، آثار تاریخی ارزشمندی وجود دارند که گاه قدمت آن‌ها به دوران ساسانی می‌رسد؛ ولی ساخت‌وسازهای جدید موجب از بین رفتن بسیاری از این آثار شده‌اند. البته بسیاری از این اتفاق‌ها شبانه رخ می‌دهند.
او با بیان این‌که کاوش‌های باستان‌شناسی در شهر اصفهان بسیار ناچیز و کم‌رنگ هستند، گفت: حفاری تونل‌های مترو اصفهان، فرصت بسیار خوبی برای کاوش‌های باستان‌شناسی در این شهر بود؛ اما از این فرصت استفاده نکردیم و تمام شواهد خود را از چهارباغ از دست دادیم.
مدرس رشته‌ی باستان‌شناسی دانشگاه علوم و تحقیقات تهران اظهار کرد: در جریان احداث تونل‌های مترو در شهر تاریخی رم ایتالیا، یک هیأت باستان‌شناسی تمام مدت در محل حفاری‌ها حضور داشت و آثار تاریخی را که در مسیر حفاری قرار داشتند، کشف و شناسایی می‌کرد. حتا برخی آثار کشف‌شده را در دیواره‌های مترو به‌شکل موزه به‌نمایش گذاشتند؛ اما حفاری‌های مترو در اصفهان، بدون حضور باستان‌شناسان در خیابان چهارباغ و مناطق بسیار مهم و حساس انجام شدند.
جعفری‌زند افزود: سال گذشته، سردر بزرگ دروازه‌ی کاخ هزارجریب در کارگاه حفاری مترو در میدان آزادی (دروازه شیراز) کشف شد؛ ولی برای این‌که مترو به کار خود ادامه دهد، این اثر ارزشمند شبانه تخریب شد.



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 12:58 عصر روز شنبه 88 اردیبهشت 5

نگاه اجمالی بر مصوبات سفر نخستین رئیس جمهور به استان اصفهان:

مصوبات ملی سفر، نگاه ملی نیز می طلبد!

 

دکتر محمود احمدی نژاد و وزیران وی در حالی برای دومین بار به استان اصفهان می آیند که در سفر پیشین خود در خردادماه سال 86 ره آوردی محتوی 255 مصوبه و 17 تفاهم نامه در قالب یک هزار و 806 پروژه برای ساکنین این استان به ارمغان آورده بودند.

ره آوردی که هدایای بزرگی چون تکمیل ورزشگاه بزرگ نقش جهان، بازسازی شبکه ی فاضلاب شهر اصفهان، بازسازی بافت های تاریخی و فرسوده شهرها و روستاهای استان و مهمتر از همه میدان عتیق اصفهان را در خود جای داده است. ارمغان مهمی چون قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان، تکمیل، تجهیز و احداث بیمارستان های متعدد در جای جای استان، توسعه ی شبکه ی انتقال آب به استان و فلات مرکزی ایران، ایجاد دانشکده ی صنعت حمل و نقل، پژوهشکده ی بین المللی هنرهای اسلامی و پارک تمدن و فرهنگ اسلامی دارد و مصوبات ارزشمندی مثل شناسائی 60 منطقه ی نمونه ی گردشگری، تسهیلات وام تحصیل، درمان، ازدواج و مسکن، تاسیس کریدور علم و فناوری استان، پایانه بین المللی صادرات محصولات کشاورزی و ... را به مردم استان اصفهان تقدیم نمود.

در طی این مدت مصوبات سفر نخستین هیات دولت به استان اصفهان- که به تعبیر دکتر احمدی نژاد به لحاظ توانمندی ها و استعدادهای بالقوه ی استان نسبت به مصوبات سایر استان ها بسیار سنگین تر بود- به عنوان نمایه ای از نیازهای مهم و ضروری استان در پیش روی دستگاه های مختلف اجرایی قرار گرفت...

بر این اساس و بنابر اعلام مسوولان استان، با اتمام 115 مصوبه از مجموع 255 مصوبه ی هیات دولت در خرداد86، 45 درصد از مصوبات دور اول سفر ریاست جمهوری به استان اصفهان به طور کامل اجرا شده است و احمدی نژاد در حالی در دور دوم سفرهای استانی خود به اصفهان می آید که شاهد اجرایی شدن 78 درصد از پروژه های مصوب سفر نخستین خود و بهره برداری از 54 درصد این پروژه ها خواهد بود.

لیکن آنچه هنوز هم دغدغه ی فکری مسوولان و شهروندان اصفهان را موجب شده است، کندی روند پیشروی طرح های اساسی و پروژه های زیرساختی، اشتغالزا، ورزشی و فرهنگی استان است که نیاز به اعتبار و تامین منابع مالی ویژه دارد. خصوصا بتابر اعلام استاندار اصفهان در حوزه های آب، اشتغال و حمل و نقل ریلی، جاده ای و هوایی استان ما هنوز با مشکلات عدیده ای دست به گریبان است و لذا این نیازها مهمترین درخواست مردم و مسوولان اصفهان در سفر دوم استانی از رئیس جمهور خواهد بود.

طرح های ناتمام و متعدد انتقال آب به استان اصفهان و فلات مرکزی ایران و نیز فرسودگی شبکه ی فاضلاب قدیمی شهر اصفهان از جمله نیازهای حیاتی این استان است که توجه خاص مسوولان را می طلبد.

فرسودگی و وضعیت نامناسب بافت های تاریخی و قدیمی شهرها و روستاهای استان که مهمترین آن پروژه ی بزرگ میدان عتیق است به دلیل فراز و نشیب های بسیار در ارائه ی تسهیلات و تامین منابع درآمدی پایدار هر روز نابسامان تر و آزار دهنده تر می گردد. در این میان نیاز حوزه ی حمل و نقل و خصوصا لزوم توسعه ی حمل و نقل ریلی که در استان اصفهان به شدت احساس می شود، بر لزوم تسریع در احداث قطار سریع السیر و مترو اصفهان صحه می گذارد.

ناگفته پیداست که تاخیر در روند پیشروی و اجرای مصوبات هیات دولت در پروژه هایی به چشم می خورد که جنبه ی ملی و فرااستانی دارد و لذا نگاهی ملی و توجه خاص دولت خدمتگذار را می طلبد.    



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 12:54 صبح روز سه شنبه 88 فروردین 18

مسوولان به دنبال کاهش 25 درصدى سهم حمل و نقل عمومى در بودجه ى 88 دولت، خواستار شدند: ‌ ‌


بخش خصوصى وارد میدان حمل و نقل عمومى شود

 

کاهش 25 درصدى سهم حمل و نقل عمومى در بودجه سال 88 دولت، دستیابى به سهم 75 درصدى حمل و نقل عمومى در سفرهاى شهرى را غیر ممکن کرده است. در این میان برخى مسوولان معتقدند به منظور ساماندهى ناوگان حمل و نقل عمومى کلانشهرها، ورود  بخش خصوصى به این حوزه ضرورى است.‌    

به دنبال سیاست هاى انقباضى دولت در تهیه لایحه بودجه سال 88، سهم حمل و نقل عمومى نیز از این کاهش بى نصیب نمانده است. بطوریکه  بودجه پیشنهادى دولت در بخش حمل ونقل عمومى براى سال 88 به میزان 25درصد کاهش یافته و از یک هزار و 850میلیارد تومان در سال جارى به یک هزار و 400میلیارد تومان در سال آینده کاهش پیدا کرده است. بدین ترتیب بودجه پیشنهادى تنها 35درصد از تعهداتى را که مجلس در حوزه ى حمل و نقل برعهده دولت گذاشته است، تامین مى کند. ‌ ‌

درخواست از نمایندگان مجلس براى ممانعت از کاهش بودجه ى حمل و نقل ‌ ‌

مصطفى نوریانـ معاون حمل و نقل و ترافیک شهردارى اصفهان در واکنش به این اقدام دولت با بیان اینکه یکى از اهداف تخصیص اعتبارت از سوى دولت به بخش حمل و نقل عمومى، دستیابى به سهم 75 درصدى حمل و نقل عمومى در سفرهاى شهرى تا سال 1390 است، خاطرنشان ساخت: با کاهش 25 درصدى سهم حمل و نقل عمومى در بودجه ى 88 دولت، طبیعتا زمان دستیابى به اهداف این طرح طولانى و مشکلات و معضلات در این بخش، خصوصا در شهرى مانند اصفهان که با مشکلاتى چون آلودگى هوا نیز دست به گریبان است، افزایش خواهد یافت.

وى افزود: اگر قرار است بر اساس قانون به سهم 75 درصدى حمل و نقل عمومى برسیم، نباید اعتبارات بخش حمل و نقل عمومى در بودجه سال 88 کاهش یابد، زیرا در حال حاضر نیز براى رسیدن به این سهم با مشکلات زیادى مواجه هستیم و کاهش بودجه مى تواند در سیاست هاى کلى دولت و آنچه در قانون آمده خلل ایجاد کند. ‌ ‌ نوریان تصریح کرد: از نمایندگان مجلس شوراى اسلامى خواسته ایم که افزایش بودجه حمل و نقل عمومى را در بودجه سال آینده پیگیرى کنند و مانع از کاهش 25 درصدى بخش حمل و نقل عمومى در بودجه سال 88 شوند. ‌ ‌

دستیابى به سهم 75 درصدى حمل و نقل عمومى تا سال 90 غیرممکن است ‌ ‌

وى یادآور شد: در حال حاضر سهم حمل و نقل عمومى شهر اصفهان 55 درصد است که با توجه به سهم 8 درصدى مترو در افزایش سهم حمل و نقل عمومى و لزوم توسعه و ناوگان اتوبوسرانى و تاکسیرانى و نیز ایجاد خط تراموا، دستیابى به سهم 75 درصدى حمل و نقل عمومى براى سال 90 امکان پذیر نیست و علاوه بر تاخیر در بهره بردارى از پروژه ى مترو که نیاز ضرورى شهر اصفهان است معضلات و مشکلات بخش حمل و نقل عمومى و در نتیجه ى آن، ترافیک اصفهان را دوچندان مى‌کند. ‌ ‌

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردارى اصفهان توضیح داد: براى احداث دو خط مترو اصفهان )خط شمالىـجنوبى و غربىـشرقى( به هزار میلیارد تومان بودجه نیاز داریم که قرار بود دولت این مبلغ را طى 5 سال بپردازد، یعنى هر سال 200 میلیـارد تومان، اما در سال جارى 150 میلیارد تومان براى توسعه‌ى مترو اصفهان در نظر گرفته شده بود که تاکنون تنها بخشى از آن پرداخت شده است. ‌ ‌

دولت به تعهدات خود در تامین بودجه مترو اصفهان عمل نکرده است

وى با بیان اینکه دولت به تعهدات خود در تامین بودجه سالانه توسعه خطوط مترو اصفهان عمل نکرده است، افزود: قرار بود سال آینده این میزان افزایش یابد و حداقل همان 200 میلیارد تومان تامین شود اما در صورتیکه بودجه حمل و نقل عمومى کشور کاهش 25 درصدى داشته باشد به طور حتم ما با کاهش بودجه مترو مواجه مى شویم و این امر مى تواند سبب به تعویق افتادن احداث مترو شود.

نوریان تاکید کرد:براى تشویق شهروندان به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومى باید کیفیت خدمات را افزایش داده و با استفاده از مدیریت خلاقانه، رفاه و آسایش بیشترى را براى شهروندان تامین کنیم. لکن در حال حاضر میانگیر عمر ناوگان اتوبوسرانى شهر اصفهان به عنوان مهمترین سامانه حمل و نقل عمومى، چهار سال است که با توجه به حجم خدمات آن به مردم نیاز سالیانه به نوسازى و بازسازى و تجهیز امکانات دارد. اما هنوز نتوانسته ایم در بخش اتوبوسرانى سهمیه سال 85 را به طور کامل دریافت کنیم و وضعیت سهمیه سال 86 و 87 نیز به درستى مشخص نیست. ‌

وى با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانى شهر اصفهان باید به هزار و 300 دستگاه اتوبوس برسد، گفت: در حال حاضر هزار و 150 دستگاه اتوبوس در شهر اصفهان وجود دارد که بخشى از این اتوبوس ها فرسوده اند و باید از رده خارج شوند. ‌ ‌

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردارى اصفهان ادامه داد: همچنین قرار بود سالانه دوهزار تاکسى براى تکمیل و نوسازى ناوگان به شهر ما اختصاص یابد که امسال تنها یک ششم این میزان تامین شده است. ‌ ‌

دولت از محل درآمدهاى نفتى مازاد بر بودجه، اعتباراتى را به حمل و نقل عمومى اختصاص دهد ‌ ‌

اما حمیدرضا فولادگرـ عضو فراکسیون مدیریت شهرى مجلس شوراى اسلامى کاهش 25 درصدى سهم حمل و نقل عمومى در بودجه ى سال 88 دولت را به دلیل کاهش حدود دو و نیم برابرى درآمدهاى نفتى کشور و در نتیجه ى آن کاهش کل بودجه ى دولت در سال 88 دانست. ‌ ‌

وى اذعان داشت: از آنجا که طبق قانون، دولت مجاز است که سالیانه تا سقف 10 میلیارد دلار براى توسعه ى حمل و نقل درون شهرى و برون شهرى هزینه کند، و در سال گذشته تنها 4 میلیارد دلار از این سهم را در بودجه آورد، انتظار ما این بود که دولت در بودجه ى 88 رقم بیشترى را به حمل و نقل اختصاص دهد. البته سهم حمل و نقل برون شهرى نسبت به سال گذشته 20 درصد افزایش داشته، لیکن از آنجا که کاهش قیمت نفت منجر به کاهش بودجه ى عمرانى شد، سهم حمل و نقل درون شهرى هم 25 درصد کاهش یافت. ‌ ‌

فولادگر گفت: توقع ما اینست که دولت از محل درآمدهاى مازاد بر فروش 5/37 دلارى به بخش حمل و نقل اختصاص دهد. در این راستا از سوى کمیسیون عمران پیشنهادى در کمیسیون تلفیق مجلس شوراى اسلامى مطرح شده تا براساس آن درصورت افزایش درآمدهاى نفتى، بودجه نیز افزایش پیدا کند. ‌ ‌

راه اوراق مشارکت باز است

وى ادامه داد: پیشنهاد طرح شده ى دیگر، افزایش بهره گیرى از بخش خصوصى در حوزه ى حمل و نقل است که به لحاظ قانونى هم قوانین فاینانس در مدیریت حمل و نقل تدوین شده و هم راه مشارکت بخش خصوصى از طریق اوراق مشارکت بازگذاشته شده است. ‌ ‌ نماینده ى مردم اصفهان در مجلس شوراى اسلامى با تاکید بر لزوم فعال شدن بخش خصوصى در حوزه ى حمل و نقل، اظهار داشت: با توجه به رکود اقتصادى حـاکـم بر جهان به نظر مى رسد امکان افزایش بودجه و درآمدهاى نفتى در سال هاى آتى وجود نداشته باشد، لذا لازم است که جذب سرمایه گذارى بخش خصوصى بیش از پیش در دستور کار قرار گیرد. البته ممکن است به همین دلایل شرایط فاینانس در شهر اصفهان در حال حاضر فراهم نباشد اما انتشار اوراق مشارکت راه حل مناسبى است که به شوراى اسلامى شهر اصفهان پیشنهاد مى شود. ‌ ‌

پیشنهاد حذف یارانه ى بنزین شهردارى ها منتفى است

وى مباحث مطرح شده در ذیل لایحه ى هدفمند کردن یارانه‌ها مبنى بر حذف یارانه ى بنزین شهردارى ها را منتفى دانست و توضیح داد: اکثر نمایندگان مجلس مخالف این اتفاق هستند و این تبصره به احتمال قریب به یقین حذف خواهد شد. ‌ ‌

فولادگر بر لزوم تسریع در عملیات احداث مترو و ترامواى اصفهان تاکید کرد و گفت: انتظار داریم عملیات اجرایى مترو اصفهان سرعت بیشترى بیابد و احداث تراموا نیز به زودى به طور مشارکتى محقق گردد. ‌ ‌

در سال آینده تراموا هم به شبکه ى حمل و نقل شهر اصفهان مى پیوندد

ابوالفضل قربانىـ سخنگوى شوراى اسلامى شهر اصفهان با یادآورى این نکته که یکى از معضلات اساسى مردم در حال حاضر بحث حمل و نقل و ترافیک است، اظهارداشت: کاهش بودجه در بخش حمل و نقل معضلات جدى را به همراه دارد و بدیهى است کمبودها و مشکلات حوزه ى حمل و نقل به بخش هاى دیگر نیز سرایت خواهد کرد، لذا از مسوولان خواهش مى کنیم که توجه ویژه اى به این حوزه مبذول دارند. ‌ ‌ وى افزود: در ناوگان حمل و نقل شهرى اصفهان کمبود ناوگان اتوبوس و تاکسى شدیدا به چشم مى خورد و اگر مى خواهیم از شهروندان تقاضا کنیم که از وسایل نقلیه شخصى استفاده نکنند، سریعا باید این کمبودها اصلاح شود. ‌ ‌

قربانى با بیان اینکه مترو اصفهان با مشکلات زیادى دست به گریبان است، توضیح داد: تاخیر در خرید واگن ها، تحریم‌ها و کمبود بودجه از جمله مشکلاتى است که روند اجرایى مترو اصفهان را کند مى کند. ‌ ‌ وى از آغاز عملیات اجرائى تراموا در بخشى از شهر اصفهان در سال آینده خبر داد. ‌‌سخنگوى شوراى اسلامى شهر اصفهان افزود: به نظر مى رسد در آینده ى نزدیک بحث مشارکت بخش خصوصى در حمل و نقل اتوبوسى درون شهر اصفهان به طور جدى در دستور کار قرار گیرد. 



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 2:54 عصر روز سه شنبه 87 اسفند 27

با یاد دوست

 

با الحاق پانزده روستاى حاشیه‌اى به شهر اصفهان میسر مى‌گردد:


ساخت و سازهاى خلاف در حاشیه‌هاى اصفهان کنترل مى‌شود

 

با الحاق پانزده روستاى حاشیه‌اى به شهر اصفهان و تدوین و اجراى طرح‌هاى تفصیلى این مناطق، ضمن خدمات‌رسانى به ساکنان روستاهاى حاشیه‌اى، ساخت‌وساز در اراضى حواشى شهر تحت کنترل شهردارى قرار خواهد گرفت. ‌ ‌

در سال‌هاى اخیر تعدادى از روستاهاى حاشیه‌ى کلان‌شهر اصفهان، از جمله روستاهاى ردان، دنارت، فیزادان، فنارک، زوان، کلم‌خواران، اطشاران، حصه، حسن‌آبادگارى، محمودآباد، امین‌آباد، روشن‌دشت و جوهران به این شهر محلق شده و تحت نظارت و خدمات‌رسانى شهردارى مناطق مختلف و مربوطه شهر اصفهان قرار گرفته است. ‌ ‌

هزینه‌ى هنگفتى براى ساماندهى روستاهاى حاشیه‌ى شهر مورد نیاز است ‌ ‌

ابوالفضل قربانى، سخنگوى شوراى شهر اصفهان، خلاف‌سازى در حوزه‌ى بخشدارى‌ها و عدم نظارت دقیق بر ساخت‌وسازهاى حاشیه‌ى شهر را مهمترین دلیل الحاق این روستاها به شهر اصفهان دانست و خاطرنشان ساخت: خلاف‌سازى‌ها و تفکیک‌هاى خلاف غیرمجازى که در گذشته در حاشیه‌ى شهر صورت گرفته، این منطقه را دچار مشکل کرده، به طورى که در حال حاضر روستاهاى حاشیه‌شهر احتیاج به هزینه و سرمایه‌ى زیادى دارند تا از وضعیت مناسبى برخوردار شوند. ‌ ‌

وى اعلام داشت: شوراى اسلامى شهر اصفهان در بودجه‌ى سال آینده مبالغى را براى هریک از این مناطق پیش‌بینى کرده و امیدواریم که با تامین این اعتبارات مصوبات مربوط به روستاهاى الحاقى به اجرا در آمد. ‌ ‌

طرح تفضیلى 15 روستاى الحاقى به شهر اصفهان در دست تدوین و تصویب ‌ ‌

مهندس صمصام شریعت ـ معاون شهرسازى و معمارى شهردارى اصفهان با بیان این که تعداد 15 روستاى حاشیه‌ى شهر به اصفهان ملحق شده‌اند، گفت: پس از تصویب الحاق این روستاها، تهیه‌ى طرح تفضیلى براى این 15 روستا در دستور کار قرار گرفت که تعدادى از این طرح‌ها توسط مهندسان مشاور تدوین و به ما تحویل داده شد، که پس از بررسى این معاونت براى تصویب به شوراى اسلامى شهر و کمیسیون ماده 5 ارسال خواهد شد، بنابراین امور مربوط به طراحى و هماهنگى این مناطق با شهر اصفهان در شهردارى اصفهان در دست اقدام است. ‌ ‌

وى افزود: از آنجا که روستاهاى الحاقى معمولاً مناطق محروم هستند، بار هزینه‌ى شهردارى اصفهان را بالاتر مى‌برند، لذا بیشتر هزینه بر هستند تا این که درآمدزا باشند، با این حال محاسنى براى شهر اصفهان دارند. ‌ ‌

صمصام شریعت توضیح داد: در گذشته تخلفات ساختمانى زیادى در اطراف شهر اصفهان اتفاق مى‌افتد و هیچ دو دستگاهى توان برخورد با این تخلفات را نداشت.

 لذا در نتیجه‌ى این الحاق مناطق حاشیه‌اى شهر زیر پوشش شهردارى اصفهان قرار گرفته و شهردارى هم توسط عوامل کنترل ساختمانى و هم توسطم مهندسان ناظر از تخلفات ساختمانى جلوگیرى مى‌کند، چرا که تبعات آتى خلاف‌سازى‌هاى حاشیه‌ى شهر گریبانگیر شهر اصفهان خواهد شد. ‌ ‌

وى اضافه کرد: الحاق روستاهاى حاشیه‌اى به شهر موجب متعادل شدن بارگزارى و تراکم در اطراف شهر مى‌شود، ضمن این که از تمرکز مدیریت واحد شهرى و محدود شدن آن به یک منطقه جلوگیرى مى‌کند و باعث مى‌شود که مدیریت واحد شهرى در قسمت اطراف شهر هم نظارت کافى داشته باشند. ‌ ‌

معاون شهرسازى و معمارى شهردارى اصفهان مزایاى دیگر این الحاق را متوجه ساکنان روستاهاى حاشیه‌ى شهر دانست و ادامه داد: حمل زباله، ایجاد فضاى سبز، کتابخانه، آتش‌نشانى، احداث زمین‌هاى ورزشى و نهایتاً با او رفتن فرهنگ شهروندى، کیفیت زیست‌محیطى و زندگى و مسایل بهداشتى از جمله خدماتى است که در نتیجه‌ى الحاق به شهر در مناطق مذبور ارایه مى‌شود. ‌ ‌

روستاهاى الحاقى باید به صورت منفصل از شهر باقى بمانند ‌ ‌

صمصام شریعت با بیان این که روستاهاى الحاقى، به شهر سکونتگاه‌هایى هستند که باید به صورت منفصل از شهر باقى بمانند تاکید کرد: هر روستایى همانند شهر اصفهان به عنوان یک محدوده‌ى منفصل داراى یک محدوده و یک حریم است که محدوده‌ى روستا قسمتى است که در آن پروانه‌ى ساخت و خدمات شهرى ارایه مى‌شود، ولى حریم روستا اراضى کشاورزى هستند که پوشش سبز و تنفس‌گاه روستا هستند و باید به همین شکل باقى بمانند و این طور نباشد که روستا آنقدر بزرگ شود که به شهر اتصال پیدا کند.

روستاهاى الحاقى به شهر اصفهان، سکونتگاه‌هایى هستند که باید به صورت محدوده‌هاى منفصل در ارتباط با شهر باشند و توسعه‌ى آنها محدود و منطقى باشد. ‌ ‌

وى هشدار داد: طبق مصوبه‌ى سال 85 مجلس شوراى اسلامى، در صورت بروز تخلف در اراضى کشاورزى حریم این روستاها، علاوه بر تخریب ساختمان، متخلف به پرداخت مبلغ سه برابر زمینى که از بین رفته جریمه مى‌شود و تبعات زیادى نیز همچون انفصال دائم از خدمات دولتى، متوجه شهردار و شهردارى صادرکننده‌ى پروانه ساخت خواهد بود. ‌ ‌

 



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 3:31 عصر روز پنج شنبه 87 اسفند 15

با یاد دوست

 

- بی معرفتی!

- کی؟ من؟

- آره تو! خود ِ تو! خود ِ خود ِ تو! ... تازه بی وفا هم هستی!

هم بی معرفت! هم بی وفا! هم بی احساس!

از چندتا از دوست هایت خبر داری؟

چندتاشان را اگر توی خیابان ببینی می شناسی؟

- خب! پریروز هما تحویلیان را دیدم ... توی شیخ بهائی ... اما نشناختمش! بعد که رد شد یادم اومد!

تازه سعیده و الهه را هم شب عاشورا دم مسجد امام دیدم!

- زحمت کشیدید! تا حالا شده گوشی را برداری به یکی از بچه های بهار یا محبوبه دانش بزنگی؟

- محبوبه دانش دیگه خودش هم وجود خارجی نداره! از وقتی حاج آقا خوروش کوبیدش و تفرج گاهی ازش ساخت دیگه حتی اسمش را هم عوض کردند!

- همینه که می گویم بی معرفتی دیگه! اسم محبوبه دانش محو شد همه چی تمام شد دیگه؟

- هان؟ نه! من اعتراض دارم! آخرش به آقای دکتر می گویم!

- دیوونه یکم دست از این ژورنالیست بازی بردار ... اصل کار را بچسب!

- از خورشید خبر داری؟

- خورشید؟ گم شدن اون نامرد روزگار که دیگه تقصیر من نیست! از وقتی پایش رسید به تهران توی اون خراب شده گم شد!

فقط ای کاش برای شورای شهر کاندید می شد تا براش شعار می دادیم: « بدیهی است که به خورشید بدیهی رای می دهیم » ... هههههه

- الهام اسماعیلیان چی؟

- اسم این یکی را نیار که خیلی بی معرفته!

- بی معرفت خودتی! اینم وجدانه که داری؟

- نه به خدا! از حوالی ابوذر و اردیبهشت که رد می شم دلم قیجوجه می ره!

- پس هنوز آدمی!

- نه! دیگه نه! از وقتی الهه گفت دیگه نه! دیگه نمی خواهم هرگز تابلو خیابان ابوذر را ببینم! دیگه نمی خواهم ریخت مدرسه راهنمائی بهار را ببینم!

دیگه نمی خواهم خاطرات اول الف دوم الف سوم الف را مرور کنم ...

دیگه نمی خواهم دیگه نمی تونم به دفترچه خاطرات و سررسیدهای اون سال ها نزدیک بشم!

نمی خوام سر هیچ قراری حاضر بشم!

چه فرقی می کنه؛ کاخ هشت بهشت باشه یا دهانه ی هشتم سی و سه پل!

نمی خوام! نمی رم! هیچ جا نمی رم!

اون چهار دیواری اول الف صحنه ی شادترین روزهای زندگیم بود ...

قهقهه ی شیطنت ها و موشک بازی هامون هنوز که هنوزه توی دفتر مدرسه ی بهار غوغا می کنه ...

اون روزها را یادته که عرصه ی حیاط به اون بزرگیش یک دم از دست ماها آسایش نداشت؟

اون کلاس آجری مضحک را یادته که آخر ِ دنیا بود و گوشه ی دنجی برای جینگولک بازی های ما!

- آره یادمه ... خب که چی؟

- به همه شون بگو ساکت شن ... ساکت ساکت ...

مثل خنده های سمیرا ساکت و مهربون!

تو رو به خدا به همه ی خاطره ها بگو اسباب اثاثیه شان را جمع کنند و از ذهن من برن ...

خدایا! خدایا! چهره ی خندان سمیرا لحظه ای از جلوی چشم هایم کنار نمی ره ...

صمیمی نبودیم! اما دوستش داشتم ...

ناخودآگاه دوستش داشتم!

پاکی و خلوصی را توی نگاهش می دیدم که بدون اینکه هرگز بتونم بهش صمیمانه و صادقانه بگویم دوستت دارم، دوستش داشتم!

* * *

پریروز زنگ زدم به الهه ...

بعد از سال ها! 

دوران راهنمائی با هم بودیم ... الهه نماینده ی کلاس بود ... کلاس شیطونا!

کلاس شیطونا! کلاس ورزشکارا! کلاس سیاسیا! کلاس فوتبالیا!

سراغ بچه ها را از هم گرفتیم ...

گفتم اعظم شریف قبول شده ...

فائزه شیراز ...

گفت: فائزه کیه؟

گفتم: الهام رفته امریکا ...

گفت: الهام کیه؟

انگار جدی جدی از همه ی بچه های راهنمائی بی خبر بودم! بی خبر بی خبر!

گفتم: آهان! اینا بچه های دبیرستانن ... تو بگو!

گفت: ترم اخرم ...

مریم هم همش توی داروخانه است!

گفت: سمیرا را که فهمیدی؟!

گفتم: سمیرا تاج؟ انگار خوراسگان ریاضی می خوند ...

گفت: نه! سمیرا جان نثاری!

(یک آن یه جوری شدم!)

گفت: اونم دندانپزشکی می خوند!

چند ترم یزد بود ... بعد اومد دانشگاه اصفهان ... با هم بودیم ...

بعدش هم تصادف کرد!

گفتم: چه تصادفی؟

گفت: یه تصادف بد ...

گفتم: حالا که حالش خوبه؟

گفت: نه ........ الان یه سالی میشه ......

......................

* * *

خدایا! ببین چقدر بی معرفتم!

خدایا! ببین چقدر بی خبرم!

خدایا! باور نمی کنم!

وقتی میخواهم برایش دعا کنم ... وقتی می خواهم برایش نماز بخوانم ...

باور نمی کنم ...

خنده های سمیرا این روزها تنها تصویریه که توی خلوت در ذهنم نقش می بنده!

* * * 

همان شب رفتم عکسش را ببینم! انگار مصلحتی بود که عکس های بچه های راهنمائی را پیدا نکنم ...

خدا خدا می کردم دفتر خاطراتم هم نباشه ... اما بود ...

دیشب نتونستم بازش کنم ... اما امشب طاقت نیاوردم! 

 

دست نوشته ی سمیرا جان نثاری

  

26/ 2/ 78

ساعت: 10 شب

سمیرا جان نثاری (گل و گلاب)

زندگی

باید ترنم بودن را دریافت تا شکوه سرودن و لذت زنده بودن را احساس کرد. باید ترنم بودن را دریافت تا دانست که زندگی زیباست. زندگی دفن عشق در گوشه ی انزوای زمان نیست تا در مرگش سیه پوشید. زندگی بارش ابر آسمان کینه نیست تا با آفتابی شدن آسمان چشمها بارانی شوند. زندگی بال گشودن اندوه بر معبر تاریخ نیست تا با فروافتادنش زندگی نابود شود.

زندگی مجذور آینه است. زندگی گل به توان ابدیت: زندگی ضرب زمین در ضربان دل هاست. زندگی هندسهء ساده و یکسان نفسهاست.

زندگی پرواز به سوی افق سرخ فام  محبٌت در سرای عشق است و باید دانست تا توانست شکوه سرودن و لذت بودن را احساس کرد. 

آرزومند آرزوهایت

سمیرا جان نثاری

 

پ.ن. برای سمیرا دعا کنید 



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 3:20 صبح روز چهارشنبه 87 بهمن 16

با یاد دوست

 

از اولش هم باور نمی کردم؛

باور نمی کردم گناه زلیخا را!

و باور نمی کنم گناه زلیخا را!

 

که

 

من از آن حسن روز افزون که یوسف داشت دانستم

که عشق از پرده ی عصمت برون آرد زلیخا را  

 

که گفته زلیخا عشق نمی داند ؟!



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 11:17 عصر روز جمعه 87 بهمن 11

با یاد دوست

 

هر چی نوشته بودم پرید!

غُرولُندم را خلاصه می کنم در کوتاه ترین جملاتی که یک بغض نوشت تاب به دوش کشیدنشان را دارد!

اول یک شعر تصنعی نیمه کاره که هرگز نتوانستم ادامه اش بدهم، اما امروز بعد از دو سه سال می بینم که هنوز هم حرف های من را در دل خودش حفظ کرده و در این بغض نوشت به کمکم اومده!

چرا پایان نمی آید بر این شب

چرا مرهم نمی بارد بر این تب

چرا بر این سراب ِکوه ِصهیون

بر این ناقوم ِ خون آشام ِ بس دون

نمی تازد درفش سرخ افشا

نمی تابد ذرخش تیغ احیا

بسی فتنه در آشوب ِجهان است

بسی حیله در این گردون نهان است

عنان بگسسته این ابلیس ِ شیطان

عیان بگذشته از تندیس ِ انسان

* * *

و بعد یک پیشنهاد به مسوولین نظام جهموری اسلامی ایران! 

در اعتراض به جنایات و وحشی گری های رژیم غاصب صهیونیستی که در روزهای اخیر با حمله به غزه به اوج خودش رسیده، پیشنهاد می شود از سوی جمهوری اسلامی ایران موضوع توقف صدور نفت به مدت یک هفته با نام اعتصاب صلح در میان کشورهای اسلامی-به عنوان یک اهرم بازدارنده- مطرح بشود.

 بدیهی است در صورت عدم پذیرش این موضوع از جانب سایر کشورهای اسلامی، دولت ایران می تواند به صورت یک جانبه، با خودداری از فروش نفت -حداقل به مدت یک هفته- اعتراض خود را به جنایات اسرائیل و سکوت جوامع ستم پیشه ابراز دارد.

* * *

در این راستا مطالعه ی گزارش روزنامه های امریکایی از تاثیر ایران بر بازار نفت که در 24 اذرماه امسال در روزنامه ی همشهری درج شده خالی از لطف نیست!

همشهری آنلاین - روزنامه‌های آمریکایی نیویورک تایمز و هوستون کرانیکل اخیرا با انتشار گزارش هایی به بررسی شرایط اقتصادی ایران و تاثیر آن بر بازار مهم نفت پرداخته‌اند.

به گزارش گروه اقتصادی روزنامه همشهری، آنها  نقش ایران بر این بازار را مهمترین برگ برنده ایران در مناقشه هسته ای با غرب خوانده اند.

 نیویورک تایمز معتقد است: توقف صادرات نفت ایران شوک بسیار شدیدی به بازارهای جهانی وارد می‌کند و توقف صادرات نفت ایران حتی در کوتاه مدت ضربه روانی بسیار شدیدی به بازار جهانی وارد خواهد کرد.

 هر چند که دلایل فراوانی را می توان برای رشد بی سابقه بهای نفت برشمرد، اما تحلیلگران نفتی معتقدند، «عامل ترس و نگرانی» از کمبود احتمالی در عرضه نفت یکی از دلایل مهم به شمار می آید.

 نیویورک تایمز می افزاید: هر اقدامی که از جانب ایران برای محروم کردن کشور از درآمدهای نفتی صورت گیرد، به لحاظ سیاسی عواقب سختی برای دولت در پی خواهد داشت. با این حال حتی یک توقف کوتاه مدت صادرات نفتی از سوی ایران نیز ضربه روانی شدیدی به بازار جهانی وارد خواهد کرد و رهبران ایرانی ممکن است اینگونه نتیجه گرفته باشند که آسیب های اقتصادی به اروپا و آمریکا، منافعی برای کشور به دنبال خواهد داشت.

  به نوشته نیویورک تایمز، روسیه، چین و برخی رهبران اروپایی از این نگرانند که ایران در پاسخ به تهدیدهای آمریکا حتی به صورت موقت، تهدیدهای بالقوه خود را مبنی بر توقف صدور نفت عملی کند.

 روزنامه نیویورک تایمز به قدرت تاثیرگذاری ایران بر بازار نفت اشاره کرده و در ادامه نوشته است: با افزایش قیمت نفت از 27 دلار در آغاز جنگ عراق به حدود 65 دلار در فصل بهار و همچنین افزایش این رقم به 75 دلار در اثر تنش ها بر سر برنامه هسته ای ایران و تداوم درگیری ها در لبنان، قدرت ایران برای رد تهدیدات غرب نیز افزایش یافته است.

 روزنامه هوستون کرانیکل نیز نفت را برگ برنده ایران در پرونده هسته ای می داند و می نویسد: کشورهای غربی نگرانند که مبادا ایران زمانی «کارت نفت» خود را رو کند.

 در حالی که مذاکرات کشورهای غربی با ایران بر سر پرونده هسته ای این کشور همچنان بدون نتیجه  خاصی ادامه دارد، بازار پرنوسان انرژی، ترس این کشورها را نسبت به استفاده ایران از قدرت نفتی اش نگران ساخته است.

 این گزارش می افزاید:  تحلیلگران نگرانند که مبادا روزی ایران خشمگین شود و صادرات نفت خود را قطع کند و یا تنگه هرمز را بر نفت کش ها تنگ سازد. بر اساس این گزارش، تا زمانی که بازارهای جهانی نفت دچار تنگنا و نوسانات شدید هستند، تهران نسبت به درآمدهای بالای نفتی خود مطمئن خواهد بود و در مقابل، کشورهای مصرف کننده نسبت به قطع صادرات نفت ایران، نگران خواهند بود. به گفته تحلیلگران بازار نفت، 15 دلار از سطح کنونی قیمت نفت در اثر تنش  هسته ای ایران به وجود آمده است.

  ایران حدود 2.4 میلیون بشکه در روز نفت صادر می کند و انتظار می رود درآمد نفتی این کشور امسال به 50 میلیارد دلار افزایش یابد. هوستون کرانیکل می افزاید: ایران فقط 3 درصد نفت صادراتی جهان را تامین می کند اما افزایش روزافزون تقاضای نفت به علت رشد بالای اقتصادی چین، هند و خود آمریکا، تقاضا برای نفت کشوری چون ایران را افزایش داده است.

 این گزارش می افزاید: ایران همچنین تنگه حیاتی هرمز را در اختیار دارد. روزانه 15 میلیون بشکه معادل یک پنجم کل نفت تولیدی جهان از تنگه هرمز عبور می کند.

* * *

پ.ن.1. «کل یوم عاشورا و کل ارض کربلا» یعنی چه؟

پ.ن.2.گوش کن! ندای «هل من ناصر ینصرنی» محرم امسال از غزه به گوش می رسد!

پ.ن.3. خوشا به حال حسینی ها!

بَدا به حال ما اگر زینبی هم نباشیم!

خدایا! مبادا یزیدی .....  



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 3:52 صبح روز شنبه 87 دی 14

با یاد دوست

 

 

تبلیغ گرین کارت امریکا در میدان انقلاب

 

تبلیغ علنی برای ثبت نام در قرعه کشی بزرگ گرین کارت

(همراه با ارائه رسید از اداره ی مهاجرت امریکا)

در میدان انقلاب  اصفهان!



نویسنده » شقایق صحرایی » ساعت 1:13 صبح روز چهارشنبه 87 آبان 22

<      1   2   3      >